臥式拉力機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗力，計算機(jī)控制系統(tǒng)控制整個試驗
過程，試驗數(shù)據(jù)由負(fù)荷傳感器精確測量，并傳輸至計算機(jī)，軟件系統(tǒng)實時顯示試驗力和活塞位移，并能夠自動分析、處理及存儲試驗結(jié)果，打印機(jī)可直接打印所需的試驗報告。 機(jī)架剛度強(qiáng)度高，變形小，試驗空間可調(diào)，方便不同長度試樣的試驗需求。采用閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng)，微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級試驗力保持、自動保載、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機(jī)適時控制試驗進(jìn)程、顯示試驗力及試驗曲線、操作簡單可靠，便于操作。
產(chǎn)品用途：
電液伺服臥式拉力試驗機(jī)，主要適用于各類鋼索、鋼絲繩、螺栓、吊裝帶、錨鏈以及索具、卸扣等試件的拉伸試驗。可求取最大力值、拉伸強(qiáng)度、伸長率、屈服強(qiáng)度、剝離力、撕裂強(qiáng)度等參數(shù)。
主機(jī)系統(tǒng)：
1.主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動夾頭座、后移動夾頭座、主框架等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動夾頭座形成受力框架，前移動夾頭座和后移動夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動前移動夾頭座運(yùn)動，從而將試驗力施加到試樣上。后移動夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動穿銷。計算機(jī)控制系統(tǒng)通過控制伺服閥來實現(xiàn)試驗的自動控制。
2.框架采用H型鋼焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成。框架上開有調(diào)整插銷距離的孔，調(diào)整間隔為500mm。
3.單出桿雙作用活塞缸由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔最終工序為珩磨機(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗機(jī)測量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件，低摩擦，使用壽命長。
4.該機(jī)采用輪輻式負(fù)荷傳感器，抗側(cè)向力好，測力準(zhǔn)確。
液壓系統(tǒng)
1.液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度；
2.高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動油路系統(tǒng)，在滿足試驗要求的情況下，可以最大限度的節(jié)約試驗的準(zhǔn)備時間；
3.泵站配置不大于5μ精密濾油器；
4.采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；
5.溢流閥控制系統(tǒng)的最高壓力，具有安全保護(hù)作用；
3.整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進(jìn)行設(shè)計；
7.油箱配電子式油溫油位計、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置。
電氣系統(tǒng)：
1.采用一體化控制柜的電器系統(tǒng)，強(qiáng)電系統(tǒng)由低壓啟動柜與操作控制臺兩部分組成。低壓部分配置于油源外側(cè)，用于減少系統(tǒng)啟動對電網(wǎng)電壓的沖擊；
2.操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu)，布置于試驗操作區(qū)，內(nèi)置遠(yuǎn)程低壓啟動控制裝置，并專門設(shè)計的操作面板使各
類試驗操作一目了然。
3.控制柜集計算機(jī)、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)和強(qiáng)電控制操作系統(tǒng)與一體，簡單明了、使用方便。
伺服控制系統(tǒng) :
電液伺服控制技術(shù)基本原理：電液伺服控制系統(tǒng)具有出力（扭矩）大、響應(yīng)快的優(yōu)點，它既具有電氣控制的靈活性、快速性和較高的控制精度，又有液壓控制的大功率操作能力，還能和計算機(jī)聯(lián)接以進(jìn)行各種復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理；它能進(jìn)行靜態(tài)的變形試驗和常規(guī)的力學(xué)性能試驗。近年來，采用電液伺服控制技術(shù)的試驗設(shè)備已成為國際上先進(jìn)試驗設(shè)備的主要代表。
