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微機控制電液伺服萬能試驗機

作者:拉力機    來源:www.kztest.com.cn   發布時間:

一、簡介

微機控制電液伺服萬能試驗機是一種拉伸為主要功能的試驗機,在一個空間內可以實現拉壓雙向控制,該試驗機控制精度高,油缸行程大,調整空間迅速、快捷,試驗效率高。

測軟件系統符合GB/T228.1-2010《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》中的要求,技術上最新檢測技術要求接軌。實現了試驗力、試樣變形、位移和試驗進程的閉環控制,具有等速應變、等速位移、試驗力保持、位移保持等控制功能以及試驗力,峰值、試樣變形、活塞位移、試驗曲線的實時顯示功能。

二、微機控制電液伺服萬能試驗機適用標準:

GB/T 2611-2007 《試驗機 通用技術要求》

JB/T 7406.1-1994 《試驗機術語 材料試驗機》

GB/T 16826-2008 《電液伺服萬能試驗機》

GB/T 16825.1-2008《靜力單軸試驗機的檢驗 第1部分:拉力和(或)壓力試驗機測力系統的檢驗與校準》

GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗機計算機數據采集系統的評定》

JJG 139-1999 《拉力、壓力和萬能材料試驗機》

JB/T 6146-2007 《引伸計技術條件》

JB/T 6147-2007 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

GB/T 228-2010 《金屬材料 拉伸試驗方法》

GB/T 7314-2005 《金屬材料室溫壓縮試驗方法》

GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗方法》

三、微機控制電液伺服萬能試驗機示意圖

四、微機控制電液伺服萬能試驗機的應用

可用于直線往復和回轉運動,但更多的是用于固定密封。需要說明的是,需要的壓力在24-36MPa之間,壓力要求并不高,良好的油膜特性確保保壓效果。通過以上間隙密封油缸和密封圈密封油缸優缺點的分析,可以很清晰的發現,在試驗機中間隙密封油缸是較優選擇,一能滿足壓力需求,二是往復速度快,三是適合往復運動,四是使用壽命長。格來圈和斯特封都是由一個PTFE材質與一個O形圈的組合密封圈,格來圈是雙向密封,一般用于活塞密封,斯特封是單向密封,一般用于活塞桿密封,有時也用于單作用的活塞密封。

五、微機控制電液伺服萬能試驗機的注意事項

1、將試驗機及測力計搬到混凝土上,根據外形及地基圖調整好主體與測力計間的距離并調整好方向,用薄的小塊鐵塊插入主體及測力計底部,用0、05/1000精度方形水平儀找正。

2、經過以上對試驗機的初步精度找正后,接通油管電源及灌油后進行初步運轉試車,經試車情況良好時,再進行對試驗機精度找正。

3、微機控制電液伺服萬能試驗機精度找好后,用水泥漿將機座下面的全部空隙填死,保持機座與水泥基礎良好結合,防止在使用過程中因受震動而造成試驗機的不水平。

4、地腳螺母澆固后,在水泥未干燥前,不準緊固地腳螺母和開動試驗機。待水泥完全干燥后緊固好運腳螺母,對安裝精度進行復查,精度如不符合應重新找正。

5、電子萬能試驗機在使用過程中,由于試驗時的震動容易產生松動現象,所以拉力試驗機使用一段時間后,應將有關零件加以緊固。

6、根據儀器的使用說明書的尺寸要求制作地基、距離墻面應不小于70cm的距離以方便工作和維修。將地角螺栓放入地基的螺栓孔內。

微機控制電液伺服萬能試驗機主機與輔具的設計借鑒了外國的先進技術,所以外形美觀操作方便,并且性能穩定是非常可靠的。在進行試驗機使用的時候我們注意好安裝及使用的各項事項,對于實驗結果是有非常好的保障的。

六、微機控制電液伺服萬能試驗機的機型對比:

A型:傳統機型。油缸上置,雙試驗空間。結構受力合理,試驗同軸度好。但由于整機高度較高,因此,運輸、安裝、使用都不方便,已被后續開發的油缸下置型替代。

B型:經濟實用型。四柱,雙試驗空間。油缸下置,斯特封密封油缸,活塞行程小。拉伸壓縮空間間距小。配置相對低端。

C型:高剛度機型,第三代機型。四柱,雙試驗空間。油缸下置,間隙密封油缸,活塞行程大。柱間距大。絲杠固定在底座上不動,通過渦輪蝸桿傳動帶動下橫梁升降調節試驗空間。液壓傳感器,精度1級。配置中端。整機剛性和穩定性好,對中性好。

D型:是B型機的升級改進型。六柱,雙試驗空間。油缸下置,斯特封密封油缸。負荷傳感器,精度1級。配置中端。

七、微機控制電液伺服萬能試驗機的性能特點:

1、光杠采用中碳鋼、高剛度,表面鍍鉻拋光處理,美觀、防銹性好;

2、采用全數字閉環控制系統,可實現應力、位移、應變三閉環控制要求,控制方式之間可以任意組合。

3、用戶可選配不同拉伸夾塊,鉗口裝卸更換方便、經久耐用。

4、試驗機主機是六立柱框架結構,主油缸下置,主體結構由底座、油缸、試臺、下橫梁、上橫梁、絲杠、光杠等零部件組成。底座上安裝有絲杠驅動和傳動機構,通過絲杠轉動帶動下橫梁上下移動來調整試驗空間。主油缸活塞的端部裝有球面支座和球面支桿,油缸上升通過球面支座、高精度的負荷傳感器、試臺、立柱、和上橫梁向上運動來完成拉伸,同樣的動作在試臺與下橫梁之間可以完成壓縮,球面機構在上述試驗加載中均可起到自動調整中心線作用,有利于保證拉伸試驗同軸度的要求。

5、機器設計在美觀、便捷、安全方面有充分考慮,例如:點動手動操作盒上的下橫梁升、降按鈕,控制靈活,試驗空間調整方便,快捷;全開式楔形鉗口,夾持試樣力隨拉伸力同步增加,夾持可靠,清掃鉗口方便;試臺表面、光杠表面鍍鉻拋光,美觀、防銹;上、下橫梁的鉗口處設置內置式小油缸,比外置式夾緊油缸安全、可靠、壽命長、不滲油、外形美觀、操作方便。

6、主機的結構件采用鑄鋼件熱處理后精密加工制成,立柱及傳動件采用高性能合金結構鋼精密制作,經嚴格的檢驗和精細地裝配,整機不僅整體剛性強而且穩定性好,上下夾頭中心線與試驗機拉力軸線同軸度為5%(大大優于國標小于12%的要求),主輔油缸均采用思達行進口密封無滲漏油,鉗口處采用托板襯板夾塊套裝結構,材質均采用合金鋼,經熱處理精加工后表面硬度均達到HRC61,而且裝卸更換非常方便,經久耐用。

7、主機中采用的高精度輪輻式負荷傳感器,綜合精度高,靈敏度高,重復性好,通過隨機標定后試驗中不受外力影響,可保證試驗過程和參數的準確性。拉伸、壓縮試驗傳感器受力方向一致。標定、校準簡單、方便。

八、微機控制電液伺服萬能試驗機的安裝

1.試驗機安裝在清潔干燥且溫度均勻的房屋內,試驗機周圍要留出足夠的空余面積。

2.試驗機主體找平,可將水平儀放在油缸的外圓上按機座縱橫兩個位置及水平方向找好水平,用精度在0.10/1000毫米的水平儀找到±1格,不平時在底座下面加墊鐵來調整。

3.測力計的水平很重要,找水平時使擺桿左側面與標準線板的刻線對齊,使其不動,然后用彎尺靠在擺桿上部的大面上以0.1/1000毫米的水平儀放在彎尺上找到±2格。不對時在底座下面加墊鐵,并須是擺tuo與不掛擺tuo是指針均須對正零點不動。將測力計后上方鐵門打開檢查小線錘的線是否繞在指針同軸小齒輪的溝槽中,系線繩的長度應適當,不能太長或太短,其限度為長不能碰到撤離記得橫隔板上,短為小齒輪旋轉一周時效錘不會碰到小齒輪。

4.安裝主體與測力計相通的油管,首先用柴油將油管洗凈,不使任何雜質留在管內,以保證油路中的清潔。應注意接頭墊圈是否完整,如不完整時應取用本機器附帶的新墊圈裝好以防高壓時滲油。

5.將油灌入機器,再灌入之前油液必須經過過濾,參考規格:比重:0.86―0.97凝固點:-15℃到-20℃,根據實際情況也可采用國產30―50號機油,用油不當可能會造成閥門和油路的堵塞以及機器振動。

6.揭開測力計左側鐵門,可以看到鋼絲網濾油器,灌油時就通過此濾油器注入油箱內,一次灌入的油量約28公升,以油箱外面上邊裝設之油位指示器為準,所用之油類規格可參看油的規格選用介紹。

7.接好電源并打開油箱與油泵的通路獲栓,其他各部檢查完畢后,可開動測力計臺面上的按鈕,試行運轉油泵電動機,觀察飛輪旋轉方向是否與飛輪箭頭方向一致,如不符合時應調換電源接頭使其一致,再開動下鉗口座升降用電動機,檢查下鉗口座的升降動作是否與按鈕上所示的文字相符,再檢查個超程及超荷電鈕是否合用。

8.潤滑,主體底座上面的壓蓋上設有注油孔,通過該孔注油來潤滑螺母,下鉗口座升降用絲杠的螺紋,根據使用情況應該經常潤滑,以免磨損妨礙轉動.主體安裝完畢后通過底座上面探油針的座孔,用漏斗向油池內注入機油,注入的油深為30毫米,以探油針測出。

9.初次運轉,當安裝后初次運轉或變動電線接頭,在開動前必須檢查油箱通向油泵通路的活栓是否打開及開動后油泵皮帶輪的旋轉方向是否按箭頭指示的方向旋轉。

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